有分析人士向未来汽车日报表示，华为卖车也是为了保住自己的销售渠道网络。此前，天风国际分析师郭明錤表示，在美国禁令的打击下，华为的手机业务最好情境为华为市占份额降低，最坏情境为华为退出手机市场。也就是说，如果芯片问题得不到解决，华为的手机业务或许将无货可卖。
内饰也采用撞色设计，简约的布局平底小尺寸方向盘和14.6英寸车机屏幕，很吸引眼球。动力方面，新车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，搭载最大功率为184马力，最大扭矩225牛米的永磁同步电机，续航410km。
雷诺日产联盟创立得很早，在日产汽车在破产边缘的时候，这家车企收购日产部分股权并取得决策权，力挽狂澜拯救了这个日系品牌；而三星汽车布局的是亚太市场，能选择的技术也只有日产了，尴尬的是雷诺日产联盟创立后，雷诺汽车也选择了套用日产的技术，结果是三星汽车就是蓝鸟、骐达或者科雷傲（逍客）之流的车，这些车在没有品牌影响力的前提下，依靠品质也是难以热销的。
更换透镜的作用就是为了解决散光的问题，把光聚在一起，均匀照在你前面的路。如果你长期驾驶在郊外、高速或者视力不是很好，改个透镜还是很划算的。灯光亮度起码可以提升3倍以上，照的更远，看的更清更亮。
但是并不是所有人都支持淘汰燃油汽车的计划。全美汽车工人联合会（United Auto Workers）主席Rory Gamble就认为，车企在向电动汽车转型的过程中一定要谨慎。他指出，生产电动汽车所需的工人，比生产燃油车要少。他表示：“如果我们没有做好过渡，大量的工人将受到影响。”Gamble在上个月表示，在向电动汽车转型的过程中，政府必须要实现“稳定、可靠的过渡，并创造高质量的工会就业岗位，灵活适应市场需求，而不是依靠一刀切的解决方案”。
短短两月时间，瑞风MPV与十几家行业客户、政企单位等建立了友好合作关系，陆续完成多笔大单交付，频频刷屏各大媒体和朋友圈。其中，30台瑞风M3交付萃县诚信公司，50台瑞风M4交付成都鹏瑞达公司，26台瑞风M4交付山东滨州交运集团，20台瑞风M4交付盐阜公路运输集团海滨分公司等等，大单交付接二连三，数不胜数。在这些合作企业中，有实力雄厚的行业巨头，也有办事严谨的政府单位，车辆选择事关企业运作或民生大计，必然要经过非常严苛的审核机制，瑞风MPV能够在众多品牌中脱颖而出，一举赢得大客户的青睐，足可见产品实力赢得了客户的信任。
作为中国新能源汽车全球先行者，爱驰始终坚持新能源路线，此次合作将进一步完善爱驰的充换电补能商业模式，为中国新能源汽车产业高质量可持续发展提供动力。双方共同推进的换电模式，也将为共享出行产业可持续发展树立新标杆，助力全球“碳达峰、碳中和”目标的落实。
