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来到内饰,整体布局尽显战斗意识和档次感,中控台的设计偏向主驾驶位置,并采用双色进行搭配,瞬间提升车内层次感和氛围气势,嵌入式液晶屏和精美鸡腿式档把的构造同样带来强烈科技感和驾驶欲望。另外,整车长宽高为4683*1780*1465mm,轴距达到2700mm,相比卡罗拉,思域来说,更显宽裕舒适。
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不过,上述工作人员同时透露,由于全球“缺芯”事件,轩逸经典款车型生产受限,销量也受到一定的影响,现在店里只摆着新款轩逸。数据显示,3月轩逸销量为4万辆,略低于大众朗逸。
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蓝鸟 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 沿用现款车型的外观设计,外观方面没有进行调整,日产家族的V-Motion 中网配合富有肌肉感的前脸线条设计,形成了视觉冲击力。回旋镖式的前大灯造型贴合前脸风格,新款蓝鸟全系大灯依旧采用卤素光源
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有报道称,固态电池即将迎来普及,但是这一局面可能并不会很快到来。全球各地有许多致力于开发固态电池的企业,这些企业有的给自己找到了新的发展方向,还有一些则是依然没有准备好在短期内宣布新突破。
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而在SUV中,东风日产还得靠没有换代的逍客,上个月斩获了11446辆,中规中矩也比奇骏强,而劲客和途达就差点意思了,3月份的销量分别为1028辆和901辆。
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车身的侧面来看,这款车型的侧面打造的非常的自然,修长的车身更是看起来很有视觉冲击感,车身尺度方面上车长4米6,宽1米7,高1米4。在尾部的设计上,这款车型的尾部打造很个性,尾部的设计理念挺独特的。
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因芯片短缺,Stellantis将用老式里程表替代数字里程表
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外媒观点认为,多年来,许多企业一直都在讨论“电池突破”。然而,电池技术本身这些年来却并未迎来什么真正的突破。尽管电池在安全性、容量、能量密度等方面都有所进步,电动汽车的续航里程也迎来了提升,此外电池的价格也在不断走低,然而实际上电池技术并没有获得重大的、具有开创性的、能够改变行业的进步。更具体地说,就是固态电池还没有被汽车行业普遍使用。
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然后拿出那个之前接卤素灯的电源线。
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现阶段,新车销售对于4S店利润贡献逐年走低,4S销售工资提成均是整车提成3成,增值业务提成7成,品牌不同,会有差异。
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标致全新车标已经于2月25日通过全球线上发布会对外正式发布,依旧以狮子形象为主题,整体造型致敬1960年代的徽标,但是整体设计更加扁平化,保留了其个性的风格。目前,海外首款搭载全新车标的产品是全新一代标致308。国内市场搭载新车标的车型将于2022年推出,具体车型目前未知。
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内饰从谍照来看,其换装类似连屏设计的全液晶仪表盘。动力上,新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率181马力,传动系统方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。