再简单说一下配置，现如今十二三万买台国产品牌旗下的车型，可以享受到诸多先进功能，而选择合资品牌旗下车型，那就只能满足基本代步需求。咱们此次试驾的2021款 1.6L CVT智联智酷版，也算是在售最顶配，安全配置上的亮点是多方位安全气囊、倒车影像等功能出现，像低配版本连ESP都没能配备。而实用性配置只有无钥匙启动、5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏等，显然是非常一般的水准，相比起同价位合资竞品都毫无亮点可言。
英国保险公司警告称，除非汽车制造商和政府监管机构阐明自动驾驶技术在目前的局限性，否则英国成为自动驾驶汽车领先者的目标可能会事与愿违。保险公司们担心，司机们可能会将今天水平较低的自动化程度等同于完全自动驾驶汽车，可能在短期内造成更多事故，并损害公众对自动驾驶技术的信心。
小马智行联合创始人、CEO彭军表示，“物流行业是国民经济的动脉，自动驾驶技术应用到商用车领域将激发巨大潜力，这将成为变革未来物流的关键一环，我们很高兴能携手采埃孚这样世界领先的出行技术公司共同引领变革。”
该车采用了后轮驱动，动力为340马力，扭矩为325磅英尺。通用表示，在满电条件下，该车的续航里程可以超过300英里（约482公里）。在充电方面，使用直流快充时，车辆能够在10分钟内增加76英里（约122公里）的续航。
固态电池初创公司Factorial Energy表示，他们已经开发出了比目前的锂离子技术增加20%到50%能量密度的方法。Factorial当前正与多家汽车制造商就固态电池展开合作，不过该公司尚未透露这些合作伙伴。该公司计划在2022年初生产功能样品，并准备在2026年大规模生产。
研究表明，木质生物质可以有效分解，并转化为先进的生物燃料，其综合过程与淀粉基玉米乙醇相比具有成本竞争力。这些技术还可以用于生产“替代型”生物燃料，从化学意义上来看，这些燃料等同于汽油和柴油中的现有化合物。
在2019年车市寒冬中，瑞风MPV能够获得如此优秀的成绩实属难得。根据乘联会的产销数据统计显示，广义乘用车1-6月累计销量同比下滑9.2%，其中MPV 1-6月累计销量同比下滑19.2%，甚至是在国五存库大肆清理的6月，MPV仍然同比下滑了6.9%。在低迷的车市里，弱者消亡，适者生存，而强者逆势飘红。今年6月，瑞风MPV频斩行业大单，率先摆脱了下滑的大部队，同比增长9.37%，而7月的销量走势也一片向好，其中瑞风M3、瑞风M4的市场份额更是一路攀升，提振了整个瑞风商务车的信心表现
说完了朗逸，接下来看看蓝鸟这款车。蓝鸟属于东风日产旗下一款紧凑型车型，和朗逸是一个级别的。这款车小编觉得最吸引人的就是它的外观造型，比较年轻时尚，很吸睛。把朗逸和蓝鸟这款车放在一起，就感觉不是一个年龄段开的，朗逸显得稳重大气一些，而蓝鸟是年轻时尚。年轻人可能比较喜欢比较有个性有设计风格的蓝鸟，朗逸更符合中青年人群。
